渣土車一般是用于運送沙石等建筑使用材料的卡車，它的出現(xiàn)給工業(yè)生產(chǎn)線提供了便利。大家可能略有耳聞的是，電機在正常應(yīng)用中，它兩個軸每個檔位的齒輪都是對應(yīng)嚙合在一起的。一個齒輪是松套在軸上能空轉(zhuǎn)。但是如果軸向滑動量不大，兩個齒輪會就此脫離嚙合，需要進(jìn)行交換齒輪才能正常運轉(zhuǎn)。那么該設(shè)備是如何交換齒輪的呢？
　　1、當(dāng)每個檔位的兩個齒輪中都有一個在空轉(zhuǎn)時，動力不能從主動軸傳給驅(qū)動軸，變速機處于空檔的檔位。
　　2、在渣土車電機滑動齒輪的側(cè)面還布置了凸形卡爪，當(dāng)滑動齒輪沿花鍵做軸向滑動的時候，滑動齒輪的卡爪插進(jìn)了空轉(zhuǎn)齒輪卡爪槽內(nèi)，使空轉(zhuǎn)齒輪和軸一同旋轉(zhuǎn)。
　　3、軸承及齒輪要放在傳動鏈的前端（即靠近電動機），這是因為越靠近電動機，傳動FAG軸承以及齒輪的轉(zhuǎn)速越高，其傳遞的扭矩越小，傳動件的幾何尺寸也越小，使其結(jié)構(gòu)緊湊且節(jié)約原材料。
　　4、渣土車電機交換齒輪的主、被動輪是可以相互使用的，這就可以用較少的齒輪而獲得較大的變速范。
　　5、交換齒輪是專用機床的一種常用主運動及進(jìn)給運動變速方法，該機床的變速交換齒輪位于兩軸之間，在主軸箱體之外，因此手動更換齒輪更為方便。